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第一百九十四章 969集团的省内试飞基地

第一百九十四章 969集团的省内试飞基地 (第2/2页)

但是那几个其他公司的团队,此时的心态就不这么平衡了,特别是正在进行大型八旋翼无人机测试试飞的团队,毕竟在他们所在的公司,公司的技术和资金情况都非常的不错,所以他们也想要进行真正载人飞行器的研发和销售。
  
  然而,他们公司虽然已经多次向上级提交了想要研发载人飞行器的意向,但是都没有获得官方的批准,但是现在正在进场的这家昆仑公司却获得了官方的通过。
  
  其实这也是他们最不平衡的地方,但是他们也不想想,他们所提交的申请也仅仅只是意向而已,说句不好听的,也就是一个计划而已。
  
  在此之前,他们除了在无人机领域内,有着一定的技术积累之外,根本没有任何的有人飞行器制造的经验,官方这么可能会批准他们的申请呢!
  
  当然,他们也可以先行开始在这方面的研发,等到他们的直升机成型,至少等他们的直升机设计图纸出来之后,再去申请,也许通过的可能性更大。
  
  然而他们不像昆仑公司和天工科技,虽然有着一定的资金,但是想要真正在没有官方资金支持下,研发设计一款有人驾驶的飞行器,根本是痴人说梦话,根本没有这个资金,甚至在技术方面也不肯能达到。
  
  对于这些团队的想法,王彬自然是不知道,他在他们天工科技的这架无人机被卸下来后,就和于平平等,开始组装这架无人机的各个模块,并且仅仅只是花费了不到十分钟的时间,这架无人机的机翼和其他模块都被他们给安装到位。
  
  当王彬把这架无人机的最后一个模块,也就是电池模块,成功的安装到了电池仓中,并安装好玻璃蒙皮后,整架无人机也终于成行,并静静的停在了三号飞机跑道上,等待起飞。
  
  当然,王彬最后所安装的那块电池模块,正是王彬自己制造的二代超导电池模块,虽然说这块超导电池模块并不很大,也就是单块一百毫米乘以一百毫米的电池,但是电池中的电力却高达五百千瓦,也就是五百度电。
  
  当然,这块电池的主要用途还是为无人机上面的各种用电设备提供能源,比如说转向通讯等提供动力,但是如果仅仅只是为这些设备提供能源的话,自然不用如此大容量的电池,甚至使用普通的电池就足够了。
  
  但是这块电池,除了给这些设备提供能源之外,如果在紧急情况,或者飞机燃油耗尽之后,还担负着为无人机提供动力能源的重任,所以自然需要足够的容量。
  
  只不过,如果飞机在紧急情况或者燃油耗尽情况下,使用电力来进行驱动的话,其飞行速度自然不可能达到超音速以上的速度,最多只能达到每小时不超过四百公里的程度。
  
  同时,如果仅仅使用电力作为能源的话,其航程以及载重量都会大大的减少,一块这样的500千瓦电力的电池,最多也只能支撑无人机续航五六百公里的距离而已,但是这对于这款无人机来说,已经足够,毕竟这可不是一架电动无人机,而是一款使用燃油发动机作为主动力的无人机。
  
  
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